按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 厦门北站 | 0.78 | +8.2% | 1.05 | +2.9% | 厦门集美区 |
| 2 | 厦门站 | 0.66 | +34.4% | 1.14 | +3.1% | 厦门思明区 |
| 3 | 厦门高崎站 | 0.01 | -53.7% | 1.07 | +0.9% | 厦门湖里区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
厦门客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 厦门高崎国际机场 | 6.24 | +73.3% | 1.02 | -2.1% | 厦门湖里区 |
| 2 | 厦门北站 | 0.78 | +8.2% | 1.05 | +2.9% | 厦门集美区 |
| 3 | 厦门站 | 0.66 | +34.4% | 1.14 | +3.1% | 厦门思明区 |
| 4 | 枋湖客运中心 | 0.29 | +30.3% | 0.99 | -1.4% | 厦门湖里区 |
| 5 | 梧村长途汽车站 | 0.17 | -4.8% | 1.15 | +5.3% | 厦门思明区 |
| 6 | 厦门轮渡码头 | 0.08 | +41.3% | 1.13 | +1.8% | 厦门思明区 |
| 7 | 马垅长途客运站 | 0.05 | +53.3% | 1.03 | -1.2% | 厦门湖里区 |
| 8 | 厦门市嵩屿码头 | 0.05 | +37.5% | 1.11 | +3.7% | 厦门海沧区 |
| 9 | 厦门海沧农村客运站 | 0.04 | -2.9% | 1.1 | +6.7% | 厦门海沧区 |
| 10 | 厦门杏林汽车站 | 0.03 | +35.4% | 1.1 | +2.8% | 厦门集美区 |
| 11 | 厦门旅游客运码头 | 0.02 | +39.8% | 1.15 | +2.5% | 厦门思明区 |
| 12 | 汀溪客运站 | 0.02 | +7.9% | 1.13 | +4% | 厦门同安区 |
| 13 | 轮渡公司第一码头客运站 | 0.01 | +199.2% | 1.17 | +2.8% | 厦门思明区 |
| 14 | 厦门高崎站 | 0.01 | -53.7% | 1.07 | +0.9% | 厦门湖里区 |
| 15 | 五缘湾帆船港 | 0.01 | -17.5% | 1.07 | +5.3% | 厦门湖里区 |
| 16 | 集美长途汽车站 | 0 | 0% | 1.08 | +3.3% | 厦门集美区 |
| 17 | 高崎(中埔)长途汽车站 | 0 | 0% | 1.06 | +0.6% | 厦门湖里区 |
| 18 | 同安长途汽车站 | 0 | 0% | 1.06 | +1.5% | 厦门同安区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
