| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 29.99万 | 29.58万 | 28.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机搭载高通骁龙8155芯片,支持语音连续对话,操作流畅度较老款明显提升;底盘调校偏硬,过减速带和坑洼路面时后排颠簸感明显; | 低配精英版配置较为朴素,缺少倒车雷达、电动尾门、天窗等基础实用功能;全系标配TSS 3.0智行安全系统,含全速域ACC、车道居中保持、主动刹车等功能,L2级辅助驾驶; | 后排中间地台凸起较高,中间乘客长时间乘坐舒适性受影响;车内空间极为宽敞,尤其是后排腿部空间和后备箱容积在同级中表现优异; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥337,054元 | ¥329,370元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥337,054元 | ¥329,370元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥337,054元 首付(30%):¥101,116元 月供(3年):¥6,861元 利息总额:¥11,071元 | 总价:¥329,370元 首付(30%):¥98,811元 月供(3年):¥6,705元 利息总额:¥10,819元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5168mm×2002mm×1792mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4917mm×1989mm×1729mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2850mm | 2980mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 350L | - | 540L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 182 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 380 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


