| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小米汽车 | 鸿蒙智行 | 极氪 |
| 价格 | 23.35万 | 31.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身工艺与漆膜质量出色，关键部位缝隙控制合理，漆膜厚度与喷涂均匀性达同级上游水平；智能香氛系统体验不佳，香味过于浓烈且不可精细调节，不少车主选择关闭该功能； | 前排座椅标配加热/通风/按摩，六座版第二排独立座椅带腿托和腰托，舒适配置丰富；内饰部分细节用料一般：顶棚为普通织物材质，中控台钢琴烤漆面板易沾染指纹； | 车质网投诉量居高不下，车身附件及电器问题多发，包括门把手松动、车内异响、摄像头起雾等；双电机四驱版本零百加速3.3秒，动力性能表现强劲； |
| 落地价 (估算) | ¥243,005元 | ¥331,894元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥243,005元 | ¥331,894元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4999mm×1996mm×1608mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4977mm×1999mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 643 km | 315 km | 810 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.1 | 4.98 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73 | 53.4 | 103 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 3030mm | 3005mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 678L | 957L | 740L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 235 | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 528 | - | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
