| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 斯巴鲁 |
| 价格 | 39.80万 | 29.80万 | 30.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰大面积使用硬塑料，缺乏豪华感和精致度，与同价位车型相比差距明显；电子稳定程序（ESP）标定成熟，雨天或打滑时能有效辅助救车，兼顾安全与乐趣； | 内饰用料一般，塑料感较强，与同价位竞品相比档次感不足；宝马品牌豪华属性加持，品牌影响力强，面子工程到位； | 部分车型存在内饰或车身异响，整车做工一致性有待提升；水平对置发动机重心低，低重心设计带来卓越的过弯稳定性； |
| 落地价 (估算) | ¥452,540元 | ¥339,540元 | ¥343,834元 |
| 全款总价 (估算) | ¥452,540元 | ¥339,540元 | ¥343,834元 |
| 贷款预估 | 总价：¥452,540元 首付(30%)：¥135,762元 月供(3年)：¥9,212元 利息总额：¥14,864元 | 总价：¥339,540元 首付(30%)：¥101,862元 月供(3年)：¥6,912元 利息总额：¥11,153元 | 总价：¥343,834元 首付(30%)：¥103,150元 月供(3年)：¥6,999元 利息总额：¥11,294元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4556mm×1838mm×1405mm | 4660mm×1801mm×1449mm | 4280mm×1775mm×1310mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 5.0 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2741mm | 2780mm | 2575mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | 237L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 245 | 221 | 172 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
