三款车定位不同,选谁看用途。 大拿T1是上汽跃进的纯电轻卡,主打城配重载,货台低至980mm,搭载宁德时代电池,CLTC续航290-380km,电机峰值扭矩360N·m,拉个三五吨不费力,适合天天跑物流、讲究承载的用户。大拿M1则是上汽大通的纯电轻客,侧重客运兼用,提供7座和9座布局,CLTC续航403km,配L2级辅助驾驶、360全景影像,内饰更乘用化,适合跑客运或企业通勤。星塔EV是长安跨越的纯电微卡,货箱长3.8米,指导价16.58万起,配宁德70.59度电池版本续航可达420km,车主反馈拉2-3吨续航表现扎实,还能下地库,性价比突出,适合轻载短途、平台接单或个体自用。简单概括:重载拉货选大拿T1,客运兼用选大拿M1,轻载灵活选星塔EV。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上汽跃进 | 大通 | 长安跨越 |
| 价格 | 21.78万 | 20.28万 | 18.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 暂无短评 | 提供电池终身质保,降低用户长期使用成本;原厂未配行车记录仪,后期加装走线繁琐; |
| 落地价 (估算) | ¥226,834元 | ¥211,384元 | ¥188,724元 |
| 全款总价 (估算) | ¥226,834元 | ¥211,384元 | ¥188,724元 |
| 贷款预估 | 总价:¥226,834元 首付(30%):¥68,050元 月供(3年):¥4,618元 利息总额:¥7,451元 | 总价:¥211,384元 首付(30%):¥63,415元 月供(3年):¥4,303元 利息总额:¥6,943元 | 总价:¥188,724元 首付(30%):¥56,617元 月供(3年):¥3,842元 利息总额:¥6,199元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×2160mm×3180mm | 5430mm×1870mm×2180mm | 5959mm×1950mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 380 km | 540 km | 385 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 140.41 | 83 | 66.54 |
| 快充时间 | - | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | 12.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3360mm | 3450mm | 3600mm |
| 座位数 | 2/3个 | 9个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 120 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 240 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


