| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 瑞驰新能源 | 远程汽车 |
| 价格 | 14.38万 | 10.39万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后轮为单胎设计，额定载重仅1.075吨，对比竞品双后轮车型在重载场景存在劣势；前麦弗逊独立悬架，行驶稳定性与载货可靠性兼顾，底盘调校偏舒适； | 标称续航与实际续航存在一定差距，部分用户反馈实际续航缩水约20-30km；使用成本低，百公里电耗约15.5度，长期运营电费支出远低于燃油车； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥109,517元 | ¥112,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥109,517元 | ¥112,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥109,517元 首付(30%)：¥32,855元 月供(3年)：¥2,229元 利息总额：¥3,597元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5430mm×1870mm×2218mm | 5170mm×1860mm×2020mm | 4845mm×1730mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 312 km | 401 km | 350 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50 | 58.24 | 51.4 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.3小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 8.0小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 3450mm | 3200mm | 3100mm |
| 座位数 | 7个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 70 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 230 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 4 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
