| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 捷途 | 福田 |
| 价格 | 23.58万 | 20.99万 | 25.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 非承载式车身+钢板弹簧后悬导致滤振性能不佳，烂路颠簸感明显；20万内即可入手大型SUV，标准版起售价约15.58-16.8万元，性价比突出； | 硬派方盒子造型辨识度极高，配合外挂备胎、侧开尾门等细节，回头率出色；电池包离地间隙较低，走非铺装路面时有刮蹭风险，影响越野信心； | 支持4G互联网的T-LINK系统及AI智能语音交互，科技配置较为齐全；2.0T汽油版实际综合油耗偏高（车主反馈约10-12L/100km），燃油经济性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥269,254元 | ¥239,987元 | ¥288,464元 |
| 全款总价 (估算) | ¥269,254元 | ¥239,987元 | ¥288,464元 |
| 贷款预估 | 总价：¥269,254元 首付(30%)：¥80,776元 月供(3年)：¥5,481元 利息总额：¥8,844元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥288,464元 首付(30%)：¥86,539元 月供(3年)：¥5,872元 利息总额：¥9,475元 |
| 能源类型 | 柴油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×2005mm×1874mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 5340mm×1960mm×2090mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 129 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.7 | ||
| 快充时间 | - | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.0小时 | - |
| 轴距 | 3300mm | 2800mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 280 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 610 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
