| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 方程豹 |
| 价格 | 46.98万 | 34.58万 | 42.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力强劲，2.0T插混+三电机综合功率近千匹，零百加速3.9秒；新车内饰异味明显，多位车主反映需长时间通风或使用炭包除味； | 二排座椅支持180度电动旋转，可形成对坐模式或揽景模式，拓展露营、亲子等场景化出行体验；车机生态封闭、应用少，第三方App安装受限，OTA更新节奏慢且偶发bug，行车记录仪清晰度差难以取证； | 背负式备胎设计增加了车身长度，倒车时盲区较大，需要额外适应；车身尺寸5195×1994×1905mm，轴距2920mm，提供4/5/6/7座多种座椅布局，空间灵活实用； |
| 落地价 (估算) | ¥533,674元 | ¥393,554元 | ¥486,214元 |
| 全款总价 (估算) | ¥533,674元 | ¥393,554元 | ¥486,214元 |
| 贷款预估 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5258mm×2030mm×1830mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5195mm×1994mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 280 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.7 | 4.6 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75.3 | 52.38 | 46.7 |
| 快充时间 | 0.08小时 | 0.28小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3160mm | 2920mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 351L | 1215L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 540 | 550 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1035 | 1038 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
