| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝骏 | 深蓝汽车 | 埃安 |
| 价格 | 12.98万 | 14.99万 | 12.16万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实有韧性，高速行驶稳定性好，操控感在同价位中处于较好水平；座椅加热/通风、电动尾门等实用配置需选装，部分低配车型配置偏低； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；动力表现强劲，纯电版电机功率175-210kW，零百加速6.28-7.3秒，同价位领先； | 续航表现扎实，夏季实际续航达成率较高，日常通勤成本极低；高速行驶时隔音表现一般，风噪和胎噪较大，需调高音乐音量掩盖； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥156,897元 | ¥127,748元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥156,897元 | ¥127,748元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4541mm×1880mm×1608mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4685mm×1854mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 620 km | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 69.2 | 68.82 | 64.619 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 10.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2750mm | 2880mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 567L | 492L | 416L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 200 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
