| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 捷达 | 大众 |
| 价格 | 5.98万 | 7.88万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后悬架为非独立扭力梁，经过颠簸路面时滤震不够彻底；底盘扎实稳健，继承德系调校风格，高速行驶稳定性好； | 低配车型轮毂尺寸偏小（15英寸），外观比例不协调；1.5L+6AT动力总成久经市场考验，可靠性高、故障率低； |
| 落地价 (估算) | ¥70,374元 | ¥91,844元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,374元 | ¥91,844元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,374元 首付(30%)：¥21,112元 月供(3年)：¥1,433元 利息总额：¥2,312元 | 总价：¥91,844元 首付(30%)：¥27,553元 月供(3年)：¥1,870元 利息总额：¥3,017元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1820mm×1492mm | 4501mm×1704mm×1469mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2770mm | 2604mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 546L | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 82 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | 145 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
