| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 金旅 | 瑞驰新能源 |
| 价格 | 15.10万 | 15.98万 | 12.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身采用63%高强钢笼式结构，整体刚性强，被动安全可靠；内饰设计简洁务实，用料偏硬，乘用化豪华感不强； | 外观线条圆润，整体造型中规中矩；慢充充电时间过长，实际需15至20小时才能充满； | 支持V2L外放电功能，功率约3.3kW，户外用电便利；NVH表现差，风噪、胎噪、电机高频噪音混杂，行驶噪音大； |
| 落地价 (估算) | ¥158,030元 | ¥167,094元 | ¥133,207元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,030元 | ¥167,094元 | ¥133,207元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,030元 首付(30%)：¥47,409元 月供(3年)：¥3,217元 利息总额：¥5,191元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5150mm×1760mm×2085mm | 5330mm×1700mm×2260mm | 5130mm×1860mm×2020mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 400 km | 220 km | 403 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.98 | 50.23 | 58.24 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 1.0小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 6.8小时 |
| 轴距 | 3250mm | 2890mm | 3200mm |
| 座位数 | 6个 | 2/4/5个 | 9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 80 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 270 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
