| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奔驰 |
| 价格 | 80.80万 | 80.48万 | 69.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计极具辨识度,溜背轿跑SUV造型运动感强,回头率高;悬架调校偏硬,过减速带和坑洼路面时颠簸感明显,舒适性一般; | 底盘采用前后五连杆全铝悬架,簧下质量轻,滤震干净利落,高速行驶质感扎实;车身尺寸较大(车长超5米,车宽近2米),城市狭窄路段掉头、停车不够便利; | 舒适模式下日常驾驶平顺,兼顾性能和日常通勤需求;后备箱空间比普通版GLC小,轿跑造型影响实用性; |
| 落地价 (估算) | ¥915,840元 | ¥912,224元 | ¥792,670元 |
| 全款总价 (估算) | ¥915,840元 | ¥912,224元 | ¥792,670元 |
| 贷款预估 | 总价:¥915,840元 首付(30%):¥274,752元 月供(3年):¥18,644元 利息总额:¥30,082元 | 总价:¥912,224元 首付(30%):¥273,667元 月供(3年):¥18,570元 利息总额:¥29,963元 | 总价:¥792,670元 首付(30%):¥237,801元 月供(3年):¥16,136元 利息总额:¥26,036元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4953mm×2004mm×1700mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 4792mm×1938mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 4.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 3000mm | 2888mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 740L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 250 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 540 | 500 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


