| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 14.39万 | 14.98万 | 11.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 保值率较好，三年保值率约65%左右，置换成本相对较低；车机应用丰富度不足，与自主品牌相比智能化程度仍有差距； | 内饰材质和拼接工艺质感一般，塑料感较强，部分细节处理不够精细；1.5T涡轮增压发动机动力充沛，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，加速迅猛； |
| 落地价 (估算) | ¥165,407元 | ¥172,074元 | ¥130,377元 |
| 全款总价 (估算) | ¥165,407元 | ¥172,074元 | ¥130,377元 |
| 贷款预估 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥130,377元 首付(30%)：¥39,113元 月供(3年)：¥2,654元 利息总额：¥4,282元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4355mm×1762mm×1605mm | 4490mm×1825mm×1625mm | 4569mm×1840mm×1611mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2651mm | 2640mm | 2655mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 445L | 438L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 81 | 126 | 134 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 141 | 205 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
