| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 | 领克 |
| 价格 | 26.98万 | 25.99万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌力相对薄弱，与理想、问界等相比溢价能力和认知度不足；配置越级，标配车载制氧机、8.1L冷暖冰箱、120°零重力座椅等； | 底盘扎实，高配车型配备空气悬架+CDC可变阻尼，滤震表现佳；副驾驶座椅无高低调节和腿托，对身材较高或女性用户不够友好； | 纯电续航扎实，CLTC纯电续航280km，综合续航1350-1363km，日常通勤可完全用电，用车成本低；车身尺寸大带来停车难题，宽1999mm、长5240mm，窄路掉头困难，老小区侧方需多把调整，自动泊车也有局限； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,197元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,197元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5252mm×1995mm×1780mm | 5205mm×1996mm×1800mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 310 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.94 | 7.9 | 4.6 |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 53.49 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.16小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3110mm | 3105mm | 3160mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 337L | 427L | 1215L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 540 | 231 | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 375 | 1038 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
