| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 丰田 |
| 价格 | 31.19万 | 36.80万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油经济性出色，1.3T车型综合油耗约7.2-7.8L/100km，日常用车成本较低；第二排座椅坐垫偏短且填充物偏硬，乘坐舒适性欠佳，被车主广泛诟病为“板凳感”； | 后排中间地台隆起较高，满载时中间乘客腿部空间局促，长途舒适性差；高功率版（30L）0-100km/h加速约6.6秒，动力储备充足； | 车内乘坐和储物空间宽敞，第二排可前后滑动，后备箱容积最大可扩展至约1900L，满足家庭多场景用车需求；第三排座椅坐垫高度仅270mm左右，腿部空间局促，仅适合身高165cm以下乘客短途应急； |
| 落地价 (估算) | ¥355,247元 | ¥418,640元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥355,247元 | ¥418,640元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4638mm×1834mm×1706mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 6.6 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2975mm | 2850mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 703L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 190 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 400 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
