| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 71.88万 | 80.48万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感偏软，初段制动力释放不够线性，需要适应；内饰采用高品质材料，剧院式座椅布局确保每排乘客都有良好视野； | 2.0T车型起步动力偏软，后段加速储备不足，拖动超2吨车身略显吃力；终端优惠幅度较大（部分地区入门版一口价低至45.99万元），性价比在豪华中大型SUV中突出； | 底盘低扭表现强劲，城市行驶转速维持低位，噪音控制极佳，低速行驶静谧性好；大量减少实体按键，空调等常用功能盲操不便，影响驾驶便利性和安全性； |
| 落地价 (估算) | ¥815,044元 | ¥912,224元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥815,044元 | ¥912,224元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥815,044元 首付(30%)：¥244,513元 月供(3年)：¥16,592元 利息总额：¥26,771元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4956mm×2073mm×1888mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.9 | 5.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2923mm | 3000mm | 3105mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 258L | 740L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 250 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
