| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 江铃 | 长城 |
| 价格 | 10.98万 | 10.28万 | 9.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计硬朗霸气，前脸直瀑式镀铬格栅辨识度高，车身线条饱满有力； | 燃油经济性较好，柴油版用户反馈综合油耗普遍在8-10L/100km，柴油价格低于汽油；车灯仍采用卤素光源，照明亮度不足，夜间行车安全性欠佳，与整车尺寸不匹配； | 国六柴油版DPF自洁频繁，需停车原地再生，影响使用体验；柴油版2.0T发动机动力强劲，峰值扭矩330N·m，爬坡载货有力； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥118,964元 | ¥106,534元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥118,964元 | ¥106,534元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥118,964元 首付(30%)：¥35,689元 月供(3年)：¥2,422元 利息总额：¥3,908元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1900mm×1809mm | 5638mm×1905mm×1835mm | 5403mm×1800mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3155mm | 3350mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 162 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
