| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 奔驰 |
| 价格 | 36.80万 | 44.80万 | 46.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | ZF 8AT变速箱换挡平顺、响应敏捷，与发动机匹配成熟；后排腿部空间局促，较国产长轴版短约145mm，仅860mm； | 后排中间地台凸起较高，中间位置长途乘坐不舒适；座椅舒适性提升，填充物柔软，长途乘坐不易疲劳； | 市区拥堵路况油耗偏高，实测常在11-13L/100km，经济性一般；内饰豪华感强，大面积软质材料、木纹饰板与64色氛围灯营造出同级别领先的座舱质感； |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥509,040元 | ¥525,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥509,040元 | ¥525,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5060mm×1900mm×1515mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 4826mm×1890mm×1714mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 6.5 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 3105mm | 2977mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | - | 550L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 190 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
