| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 广汽传祺 | 北汽制造 |
| 价格 | 19.99万 | 17.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 走烂路时悬架滤振不够细腻，颠簸感较明显；外观设计时尚前卫，风阻低至0.268Cd，辨识度高； | 车机软件生态偏少，偶有卡顿，未能完全发挥8155/8295芯片性能；第二排独立座椅舒适性高，带腿托、加热、通风、按摩功能，乘坐体验出色； | 全系标配高通8155芯片和14.6英寸2.5K中控屏，车机流畅度与显示效果达到主流水平；低配车型仅配双安全气囊、手动侧滑门，高配价格已上探至20万以上，与竞品相比配置诚意不足； |
| 落地价 (估算) | ¥228,687元 | ¥205,974元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,687元 | ¥205,974元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4907mm×1885mm×1756mm | 4920mm×1900mm×1760mm | 5317mm×1870mm×1955mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | - | 505 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 24.7 | 81 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 9.2小时 |
| 轴距 | 2975mm | 2930mm | 3200mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 345L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 3 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
