| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 蔚来 | 岚图汽车 |
| 价格 | 37.98万 | 40.68万 | 31.59万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶辅助实用，高速NOA变道果断、大车自动避让，自动泊车对新手友好，整体智驾体验成熟；老款快充功率偏低（最高75-90kW），第三方充电桩充电速度慢，节假日服务区充电排队体验不佳； | 指导价49.8万元起，选装后落地常超55万元，品牌溢价较高，与传统豪华品牌相比二手保值率偏低；双电机四驱动力强劲，零百加速4.1秒，动力输出线性迅猛，高速超车从容自信； | 部分第三方充电桩兼容性不佳，无法达到标称充电功率，快充时间常比预期长30%以上；尺寸超5.3米、轴距3200mm，车内空间宽敞，7座布局下第三排并非鸡肋，后备箱扩展容积可达2700L； |
| 落地价 (估算) | ¥393,694元 | ¥421,504元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,694元 | ¥421,504元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,694元 首付(30%)：¥118,108元 月供(3年)：¥8,014元 利息总额：¥12,931元 | 总价：¥421,504元 首付(30%)：¥126,451元 月供(3年)：¥8,580元 利息总额：¥13,845元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×1995mm×1800mm | 5280mm×2010mm×1800mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 635 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 3.97 | 5.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.3 | 102 | 43.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 7.9小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 3130mm | 3200mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 313L | 547L | 348L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 330 | 520 | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 620 | 700 | 840 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
