| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中兴 | 五十铃 | 江铃 |
| 价格 | 12.38万 | 12.18万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 四驱版后轮仍采用鼓式刹车，配置落后于同级竞品；265/65R17大尺寸轮胎，抓地力强，通过性良好； | 新车车内塑料味道较重，需要长时间通风散味；最小离地间隙240mm，桥上簧悬架结构，通过性好，适合工地、烂路等非铺装路面； | 部分车型存在高速行驶方向盘抖动问题，转向系统稳定性有待提升；采用两纵八横高强度钢车架，非承载式车身，底盘扎实，承载能力和抗扭性能出色； |
| 落地价 (估算) | ¥142,694元 | ¥140,434元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,694元 | ¥140,434元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥142,694元 首付(30%)：¥42,808元 月供(3年)：¥2,905元 利息总额：¥4,687元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥118,964元 首付(30%)：¥35,689元 月供(3年)：¥2,422元 利息总额：¥3,908元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5624mm×1885mm×1845mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3513mm | 3095mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 105 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
