| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 埃安 | 宝骏 |
| 价格 | 12.99万 | 12.16万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰门板及中控台硬塑料覆盖面积较大，触感档次感稍显不足；侧开式电尾门开启角度达89.8°，配48L外挂小书包，取放物品便捷； | 后悬架为扭力梁非独立悬架，后排经过颠簸路段时舒适性受影响；性价比突出，在10-13万元价位区间提供越级的空间和配置； | 内饰大面积软质包覆，搭配双联屏和游戏手柄式方向盘，科技感与质感在同价位中表现不错；音响音质不理想，高音部分有杂质，整体听感比较一般； |
| 落地价 (估算) | ¥136,297元 | ¥127,748元 | ¥122,804元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,297元 | ¥127,748元 | ¥122,804元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,297元 首付(30%)：¥40,889元 月供(3年)：¥2,775元 利息总额：¥4,477元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 | 总价：¥122,804元 首付(30%)：¥36,841元 月供(3年)：¥2,500元 利息总额：¥4,034元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4327mm×1910mm×1715mm | 4685mm×1854mm×1660mm | 3996mm×1760mm×1726mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 530 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.36 | 64.619 | 32 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.37小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 4.5小时 |
| 轴距 | 2715mm | 2775mm | 2560mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 416L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 150 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 205 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 10 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
