| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 丰田 | 奥迪 |
| 价格 | 29.99万 | 25.98万 | 33.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中间地台凸起较高，后排中间乘客腿部空间受限，影响乘坐舒适性；全系标配L2级驾驶辅助、10个安全气囊、前排座椅加热等安全与舒适配置； | 车机系统反应慢、功能单一，智能化水平与新能源车型差距明显；燃油经济性出色，混动版市区油耗仅4-5L/100km，加92号汽油即可； | 底盘调校扎实，五连杆独立悬架，高速行驶稳定性出色；前排储物空间不足，手机、钥匙等小物件难以找到合适放置位置； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥383,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥383,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5140mm×1920mm×1555mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 5142mm×1874mm×1464mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 8.0 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2825mm | 3066mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 487L | - | 473L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 169 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 340 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
