| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 鸿蒙智行 | 小鹏 |
| 价格 | 19.98万 | 15.98万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | OTA更新推送延迟，部分功能如高德地图、哨兵模式等需等待较长时间才能获得；空间宽敞，轴距2820mm、后排纯平地板、后备箱757L、前备箱142L，家用实用性极高； | 内饰塑料感较强，中控台、门板等多处采用硬塑材质，杯架、扶手箱内部无植绒处理，质感与价位不匹配；用车成本低，纯电版百公里电耗约13.4kWh，增程版日常通勤用电成本极低，每公里约0.038元； | 底盘调校偏软，过弯侧倾较明显，过减速带后排抛跳感较强，高级感不足；作为20万级中型纯电SUV，智能化水平、空间表现与充电速度综合性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥208,294元 | ¥167,094元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,294元 | ¥167,094元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1920mm×1675mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4758mm×1920mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 710 km | 235 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.8 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82.73 | 32.6 | 68.5 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2840mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 757L | 593L | 647L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | - | 218 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | - | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
