| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 51.80万 | 44.80万 | 60.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅包裹性好,红色内饰营造强烈驾驶氛围;价格与国产5系重叠(38.69万起),性价比不突出; | 高速胎噪较大,配备防爆胎的版本NVH表现一般;48V轻混系统优化启停平顺性,起步无顿挫,能量回收降低油耗; | 短轴距设计带来极其灵活的转向和车尾动态,驾驶乐趣高于M3/M4;中冷器位置较低且撞风面积大,容易被路面石子磕碰损伤,建议加装防护网; |
| 落地价 (估算) | ¥588,140元 | ¥509,040元 | ¥689,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥588,140元 | ¥509,040元 | ¥689,840元 |
| 贷款预估 | 总价:¥588,140元 首付(30%):¥176,442元 月供(3年):¥11,973元 利息总额:¥19,318元 | 总价:¥509,040元 首付(30%):¥152,712元 月供(3年):¥10,362元 利息总额:¥16,720元 | 总价:¥689,840元 首付(30%):¥206,952元 月供(3年):¥14,043元 利息总额:¥22,659元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4773mm×1852mm×1396mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 4580mm×1887mm×1409mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 6.5 | 4.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2851mm | 3105mm | 2747mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 385L | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 190 | 353 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 600 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


