| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 4.98万 | 4.39万 | 5.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 运营成本低，天然气版每公里约0.3元，纯电版每公里约0.1-0.2元； | 皮实耐用，整体质量可靠，口碑好，保值率较高；安全配置偏低，ABS防抱死和EBD制动力分配需选装，无安全气囊； | 1.5L自然吸气版本动力偏弱，满载或开空调时加速吃力；前排座椅舒适性不错，支撑性和包裹感良好； |
| 落地价 (估算) | ¥59,074元 | ¥52,407元 | ¥66,984元 |
| 全款总价 (估算) | ¥59,074元 | ¥52,407元 | ¥66,984元 |
| 贷款预估 | 总价：¥59,074元 首付(30%)：¥17,722元 月供(3年)：¥1,203元 利息总额：¥1,940元 | 总价：¥52,407元 首付(30%)：¥15,722元 月供(3年)：¥1,067元 利息总额：¥1,721元 | 总价：¥66,984元 首付(30%)：¥20,095元 月供(3年)：¥1,364元 利息总额：¥2,200元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 4135mm×1625mm×1870mm | 4350mm×1750mm×1610mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2930mm | 2700mm | 2550mm |
| 座位数 | 5/7个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 322L |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 78.5 | 75 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 141 | 136 | 143 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
