三款车定位差异明显。宋Pro新能源（10.28-13.28万）是紧凑型SUV，门槛最低，纯电续航仅75/115km，亏电油耗4.9L，胜在比亚迪的品牌口碑和保值率，适合预算有限、日常通勤为主的用户。捷途山海L7 PLUS（11.99-16.19万）是中型SUV，轴距2820mm，提供同价位少有的7座布局，纯电续航最高220km、综合续航1700km，配CDC电磁悬架和猎鹰500智驾（支持高速NOA），更适合多孩家庭或常跑长途的用户。长安启源Q07（12.98-17.68万）同为中型SUV，轴距2905mm、后备箱763L，空间和舒适性配置最突出（零重力座椅、后排加热通风），纯电续航215km，综合续航1400km，适合看重后排乘坐品质、大五座需求的家庭。简单总结：要低价选宋Pro，要7座和长续航选山海L7 PLUS，要大五座和舒适配置选启源Q07。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 长安启源 | 比亚迪 |
| 价格 | 16.59万 | 15.68万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航最高220km（CLTC），综合续航达1700km，日常通勤用电、长途用油无里程焦虑；第三排空间局促，坐垫短、腿部空间小，成年人长途乘坐易疲劳，仅适合应急； | 部分内饰塑料件质感一般，不常触碰的角落塑料感较明显；性价比突出，起售价低配约12万起，同价位空间与配置领先； | 内饰钢琴烤漆面板易沾染指纹和灰尘，用纸巾擦拭后易留下细微划痕；养车成本低，小保养约300-400元，纯电行驶时一公里不到一毛钱； |
| 落地价 (估算) | ¥190,267元 | ¥179,984元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥190,267元 | ¥179,984元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1930mm×1705mm | 4837mm×1920mm×1690mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 215 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.58 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.66 | 31.7 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2905mm | 2712mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 763L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 237 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 455 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
