| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞 | 吉利汽车 |
| 价格 | 13.99万 | 17.19万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气稳重，由前路虎设计师主导，采用五弦律动格栅和3D贯穿尾灯，20英寸轮毂和饱满车身线条辨识度高；内饰用料受成本限制，中控台下方和门板内侧多为硬塑料，触感生硬，部分接缝不均匀； | 被动安全扎实，高强度钢占比85%，配备10安全气囊；刹车踏板初段调校偏软，市区跟车信心不足； | 油箱容量仅55L偏小，续航焦虑感较强，加油频率较高；空间越级，轴距2845mm，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大，家用出行无压力； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥197,047元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥197,047元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1930mm×1705mm | 4853mm×1930mm×1718mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2845mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 658L | 738L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 187 | 192 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 390 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
