三款车定位差异很明显。极氪001（25.98万起）是猎装全能王，操控和补能是强项，四驱版2.83秒破百，900V平台充电极快，智能魔毯也标配，适合追求驾驶乐趣又兼顾家用的用户，性价比最高。享界S9（39.98万起）主打行政商务，后排零重力座椅、激光投影这些配置很下本，首搭华为ADS 3.0智驾，座舱生态和后排舒适性三车里最好，适合看重科技豪华和后排体验的老板。腾势Z9GT（33.48万起）走的是技术旗舰路线，易三方技术让它能蟹行、圆规掉头，插混版没里程焦虑，豪华感也到位，适合想尝鲜黑科技、看重机械素质的用户。简单说，要性价比和驾驶选极氪001，要后排和智驾选享界S9，要技术噱头和个性选腾势Z9GT。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 极氪 |
| 价格 | 36.98万 | 35.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速闪充站覆盖稀疏，想用闪充需特意下高速寻找，便利性打折扣；CTB电池车身一体化技术，车身刚性高，安全性有保障； | 底盘调校偏重舒适取向，快速过弯及变道时侧倾抑制不足，操控极限与驾驶沟通感不如运动型轿车；能耗经济性好，增程版日常纯电通勤成本极低，综合油耗控制在合理范围，且可加92号汽油； | 定价区间（25.9万-32.9万元）面临小米SU7、小鹏P7i、智己L6等竞品激烈围剿，性价比优势减弱；猎装轿跑造型独特，外观设计极具辨识度和运动感； |
| 落地价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5180mm×1990mm×1490mm | 5160mm×2005mm×1492mm | 4977mm×1999mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 820 km | 372 km | 810 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.7 | 7.35 | 4.98 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 122.5 | 53.4 | 103 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3050mm | 3005mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 495L | 375L | 740L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 850 | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1210 | - | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
