| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 道郎格 | 日产 | 路虎 |
| 价格 | 89.80万 | 83.80万 | 89.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力充沛平顺，2.7T四缸涡轮增压发动机最大功率223kW、峰值扭矩500N·m；车身尺寸过大，长5357mm、宽2058mm，城市停车和窄路通行困难； | 低配车型舒适性配置偏低，与高昂售价不成正比；越野能力强悍，非承载式车身搭配可靠的四驱系统，具备出色通过性； | 车身刚性高，采用全铝轻量化结构+高强度梯形底盘，被动安全性出色；内饰做工粗糙，大面积硬塑料件且存在偶发异响，与百万级价位不匹配； |
| 落地价 (估算) | ¥1,017,540元 | ¥949,740元 | ¥1,019,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,017,540元 | ¥949,740元 | ¥1,019,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,017,540元 首付(30%)：¥305,262元 月供(3年)：¥20,714元 利息总额：¥33,423元 | 总价：¥949,740元 首付(30%)：¥284,922元 月供(3年)：¥19,334元 利息总额：¥31,196元 | 总价：¥1,019,687元 首付(30%)：¥305,906元 月供(3年)：¥20,758元 利息总额：¥33,493元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5357mm×2058mm×1940mm | 5305mm×2030mm×1925mm | 5018mm×2105mm×1967mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 6.1 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3071mm | 3075mm | 3022mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 722L | - | 786L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223 | 294 | 294 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 560 | 550 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 5 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
