| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 哈弗 | 捷途 |
| 价格 | 24.98万 | 20.18万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪和胎噪明显，NVH表现不如同价位城市SUV；非承载式车身+三把锁+坦克掉头+蠕行模式，硬派越野基因保留完整； | 暂无短评 | 电池包离地间隙较低，走非铺装路面时有刮蹭风险，影响越野信心；配置较高，15.6英寸中控屏、高通8155芯片、主驾通风加热、50W无线充电等均为标配； |
| 落地价 (估算) | ¥285,074元 | ¥230,834元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,074元 | ¥230,834元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥230,834元 首付(30%)：¥69,250元 月供(3年)：¥4,699元 利息总额：¥7,582元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1903mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 105 km | 150 km | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 6.2 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.7 | 26.7 | |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.47小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 6.5小时 | 待定 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2738mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 272 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 750 | 750 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
