特斯拉4680电池最快2023年实现规模化上市。目前特斯拉4680电池已达到了量产标准，该电池将会首搭于特斯拉Model Y。但由于性能和生产工艺问题，4680电池的量产进展不如预期。
松下是最早与特斯拉合研电池的，松下此前计划2022年3月在日本试生产4680电池，预计最早2023年为特斯拉生产出4680原型电池。2023年5月10日，松下表示将推迟特斯拉4680电池的商业化生产，以改善这款电池的性能，2024年4月至9月期间再开始生产。
而国内上市公司宁德时代、亿纬锂能等动力电池制造商，初期产能分别为10GWh、12GWh，计划在2023年或2024年实现4680电池量产。如果特斯拉2025年搭载4680电池的车型销量达到100万辆，那么对应的4680电池产能需求约为120GWh。
下文通过时间节点更好的了解特斯拉4680电池最新进展：
2020年5月，马斯克透露，特斯拉正在研发一款“4680无极耳”电池，希望用4680电池把电动车整车价格从5万美元降至2.5万美元，预计最快3年来实现该目标；
2021年11月，特斯拉宣布在美国得克萨斯州工厂安装4680无极耳电池的生产线；
2022年2月，特斯拉宣布第100万块4680电池成功下线，同过1年多时间的试产，电池良品率从开始的20%提升到了92%，达到量产标准；
2022年4月8日，特斯拉德州工厂开业，目标年产能100万台，出厂的ModelY都将搭载4680电池，版本为标准续航四驱版，首批仅向员工交付，售价为5.999万美元（约合38.1万元人民币）；
2023年3月，据知情人透露，特斯拉正在招募中国和韩国的材料供应商，以实现4680电池降低成本并提高能量密度。电池相关的性能和生产工艺问题，已导致其未来派赛博卡车(Cybertruck)的上市推迟；
2023年5月10日，松下表示将推迟特斯拉4680电池的商业化生产，以改善这款电池的性能，2024年4月至9月期间再开始生产。
