2022年蔚来累计亏损达144.37亿元，是历年来亏损最多的，目前公司总负债686.17亿元，总资产962.64亿元，资产负债率为71.28%，这样的情况是非常不容乐观的，那么蔚来如果真的倒闭了车主该怎么办呢？
根据《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，即使车企退市了厂家也依旧要确保未来10年的零部件供应，而且根据此前退市的车企可知，假如真的倒闭了，也会保留部分售后服务中心，继而保障车主们的售后服务。
至于蔚来的“护城河”换电模式，假如公司倒闭了，相信国家的相关部门也会及时接手。毕竟截至目前，蔚来在营的换电站共有1432座之多，且实现了国内主要高速公路的覆盖，这是一项非常珍贵的补能资源，国家相关部门肯定不会任由蔚来倒闭后，让这么多换电站废弃掉。
蔚来会不会倒闭 2023
虽然蔚来汽车的现状不太乐观，但无敌电动网认为，公司不会在2023年倒闭，蔚来汽车目前负债累累，不过还远远达不到资不抵债的地步，公司还是有着庞大的资产规模足以支撑度过2023年。
据蔚来汽车的2022年财报显示，公司92%的营收都来自于整车销售，换言之，蔚来的销量就是公司的命脉。但从近期的销量来看，对比去年确实出现了明显的下滑，而导致这一现象的原因主要是各主力车型都在面临改款。
像目前最走量的蔚来ET5，产品寿命已经到达了改款周期，预计今年内就会完成改款。而近期新上市的全新蔚来ES6，也将会成为蔚来的另一大销量担当，但新款车型的大规模交付还是要等到5月以后，虽然该车型上市之初就饱受争议，但全新ES6大概率会是蔚来的“速效救心丸”。
新款车型交付后，蔚来的整体销量预计将会有所好转，不管是对于公司还是消费者而言，都会起到“稳定军心”的作用，但蔚来的2023年注定会是非常艰难的一年。
无敌●电动网/原创文章
从2023年年初特斯拉打响价格战开始，各家车企也都纷纷加入，蔚来则是少数明确表示不降价的品牌。在现今如此内卷的市场环境下，不降价对蔚来来说是非常不利的，因此就算蔚来还不用担心倒闭，也急需想办法让消费者购买不降价的蔚来汽车，如果车子卖不出去，那么蔚来就真的可能要面临倒闭了。
