比亚迪DMi可以一直不充电，作为插电式混合动力系统，比亚迪DM-i的工作原理是：当车辆的电池电量不足时，发动机开始运转，并保持在最高效区间持续给发电机发电，其中一部分电量供给电动机驱动车辆行驶，另一部分电量则给蓄电池进行充电。
等车辆的蓄电池电量达到预设值后，发动机停止工作，并由电池给电动机供电以驱动车辆行驶，所以比亚迪DMi不充电也是没有问题的。此外，比亚迪工程师在研发这套系统的时候就已经考虑到亏电问题了，所以DM-i车型配备了没有轮系、热效率超高的插混专用发动机，以降低发动机的发热及摩擦损耗。
比亚迪DMi长期不充电后果
1、动力相对较弱
当DM-i车型需要急加速的时候，发动机和电池将会同时向电动机供电，以此来确保车辆获得最大的驱动力。但是在亏电情况下车辆只能仅靠发动机直驱，而DM-i车型的发动机动力又比较弱，因此动力性能可能会略有衰减，导致DM-i车型在跑高速的时候加速表现稍显不足。
2、油耗相对较高
DM-i车型之所以省油，是因为在负荷低的情况下车辆可以仅靠电池带动电动机进行驱动，如果长期不充电，那么发动机就需要频繁启动运转，车辆的油耗自然就增加了。根据实测，比亚迪唐DM-i车型在长期保持电量充足的情况下，综合实际油耗为4L/100KM，但亏电油耗却达到了6-7L/100KM。
3、综合续航里程减少
还是以比亚迪唐DM-i车型为例，这款车分别推出了52公里、112公里两种纯电续航里程版本，其中112公里版本在满油满电情况下综合续航里程可达1200公里，但不给车辆充电的话就相当于白白损失了100多公里的续航里程，车辆综合能跑的距离就被缩短了。
4、发动机噪音大
当比亚迪DM-i长期不充电时，发动机需要频繁地启动，既要给动力电池充电，又要负责为车辆提供动力，如此高负荷的运转发动机自然会产生较大的噪音，十分影响行驶质感和整车静谧性。
本文作者：无敌●电动网
以上就是比亚迪DMi长期不充电的后果，总的来说后果并不严重，所以大家完全可以将DM-i车型当做燃油车使用。很多人可能担心不充电会造成电池的损耗，但其实比亚迪的电池循环寿命可达3000次以上，电池正常使用10年以上也不成问题，何况比亚迪还给电池电芯提供终身质保，所以这些顾虑都是完全没有必要的。
