宝骏E200即使是二手的售价也超过三万，新车指导价为5.48万元起步，不过如今该车型已经处于停产停售状态，最近的一代车型为2020款，价格在5.48-11.8万元之间。
该车型是一台双门双座的微型纯电车，官方最大续航里程为305公里，但是慢充时间却长达13.5个小时，与E100相对比，E200的售价更高，配置也相对更丰富，除此以外不管是外形尺寸还是电机功率、电池容量基本都是一样的。
宝骏E200之所以会停产，有以下几点原因：
1、充电时间过长
虽然大部分用户都会选择直接在家充电，但是宝骏E200长达13.5个小时的充电时间还是难以接受的，如今新推出的各种微型纯电车的充电时间都能缩短至6个小时。
2、无法满足消费者的空间需求
微型纯电车的优势在于足够小巧灵活，但是如今大部分选择微型车的用户除了用来上下班代步以外，还有接送小朋友的需求，对于一台双门双座且没有后备箱的车型来说，确实有点吃力。
3、市场竞争激烈
如今越来越多的微型纯电车出现，凭借更低的价格、更高的配置和更大的空间迅速占领了市场，宝骏的E系列也因此开始慢慢淡出市场。
宝骏E200可以说是微型纯电车市场的牺牲品，五菱也凭借该车型所积累的技术和经验成功推出了五菱宏光MINI，也算是继承了宝骏E200的衣钵。（Modi无敌*电动网/编）
