比亚迪秦PLUS DM-i的保养周期其实和油车差不多，保养费用则要比绝大部分燃油车型都要便宜得多，该车型的首保周期是6个月或者是3500公里，以先到者为准，保养项目包括换机油、外观检查、三电系统检查等，车辆的首保基本上都是免费的。
首保过后，比亚迪秦PLUS DM-i的常规保养周期为12个月或7500公里，车辆每行驶7500公里就需要进行一次小保养，费用约为400元，每41000公里进行一次大保养，费用约为1300元，根据各大汽车平台所提供的预计保养成本，可知该车型前60000公里的总保养成本约为4395元，平均每年1465元。
从该车型的用户手册中可知，车辆的机油和机油滤芯每7500公里就要更换一次，空调滤芯、火花塞、空气滤芯、汽油滤清器、制动液等项目都有各自的保养周期，具体如下：
无敌-电动网（modiauto.com.cn）原创文章
秦PLUS DM-i保养很坑吗？
不坑，上表所提到的保养项目，消费者可以根据车辆的实际情况进行选择性保养，比如机油滤芯、空气滤芯虽然到了更换周期，但实际上也还能够继续用，这种情况下4s店也不会强迫消费者进行更换。
汽油清洁剂同样只是厂家建议添加，消费者可以选择不添加，如果还是觉得4s店保养太贵的话，也可以自己去购买机油滤芯、空气滤芯等耗材，有能力的自行更换，不会换的话也可以拿着保养耗材到4s店支付工时费更换。
总的来说，比亚迪秦PLUS DM-i的保养并没有很坑，平均每年的保养成本也就1500元左右，同时由于现在许多4s店都会在消费者购车时，免费赠送保养次数或者提供各种保养套餐，所以实际上消费者每年所花费的保养费用可能还会更低。
