汽油电驱的意思就是，发动机通过消耗燃油带动发电机运转，从而为电动机提供动力，车辆实际上由电动机驱动行驶，在行驶过程中发动机只参与发电，不参与车辆的直接驱动。
汽油电驱有点类似于增程式混动，但是与增程式混动不同的是，汽油电驱的电池组非常小，而且也不支持插枪充电，由于其本质还是通过消耗燃油来行驶，所以也就不能算作是新能源汽车，也不能上新能源绿牌。
目前唯一的一款在国内销售的汽油电驱车型就是日产轩逸e-POWER，该车型的汽油电驱系统主要由1.2L三缸自吸发动机、100kw电动机、发电机、1.5kWh电池组以及逆变器共同组成。
与同样是通过消耗燃油来行驶的传统燃油车相比，由于汽油电驱车型完全由电机驱动，所以车辆的行驶平顺性会更好，同时得益于高发电效率的发电系统，轩逸e-POWER的燃油经济性也可以和许多混动新能源车型一较高下。
汽油电驱和油电混合哪个好？
1、汽油电驱的驾驶平顺性更好
由于汽油电驱车型完全由电机驱动，所以在驾驶感受上几乎与纯电车相同，平顺性会比油电混合车型更好，同时车辆的加速感也比较平顺线性，不会像油电混合车型那样会有发动机介入时的顿挫感。
2、汽油电驱车型的动力性能更强
以轩逸e-POWER和卡罗拉双擎作对比，前者的百公里加速时间需要9.8秒，后者则需要11.2秒，汽油电驱车型的动力性能要稍胜一筹，而且因为车辆完全由大功率电机驱动行驶，所以汽油电驱车型在起步时的加速感也会更加明显。
3、油电混合车型更便宜
目前国内在售的汽油电驱车型仅有一款轩逸e-POWER，与其对标的是卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凌派锐混动等车型，在其他配置差不多的情况下，轩逸e-POWER要比以上车型贵出2-3万元，其性价比不如油电混合车型。
4、油电混合技术更成熟可靠
像本田和丰田的油电混合技术其实最早可以追溯到上世纪90年代，发展至今经历了多年的市场考验，技术已经十分成熟完善，同时采用了混动技术的车型也从入门级覆盖到了高端旗舰。
而像日产e-POWER这样的汽油电驱技术始于2007年，虽然到目前为止也有十几年的历史，但是与油电混合技术相比，其成熟度以及可靠性仍然处于劣势。
综上所述，对于追求更好的驾驶体验且预算充足的消费者，选择像轩逸e-POWER这样的汽油电驱车型会更好，而如果更在乎稳定性和性价比的话，那么就更推荐选择油电混合车型，至于燃油经济性的话，其实两种车型的省油效果相差无几。
