【无敌电动-品牌榜单】国产造车新势力汽车品牌主要有小鹏蔚来、理想、AITO、零跑、哪吒、高合、威马、集度、小米、盒子、爱驰、滴滴、自游家、轻橙时代、天际、云度等。新能源车标大全>>>

1、蔚来汽车

由易车网创始人李斌创建,腾讯是其股东之一,造车以“服务”著称,以用户运营为核心,提供极致的服务,以此获得用户极高的忠诚度,让每位车主都成为蔚来汽车的代言人。蔚来初期发展困难时,老车主介绍了很多新用户购买蔚来汽车,让蔚来能够继续存活下来。坚持换电模式也是蔚来的特色之一,目前拥有全国数量最多的换电站。已推出了7款车型,主销车型为蔚来EC6和ES6

2、小鹏汽车

何小鹏出售UC给阿里后,投资了小鹏汽车,并堵上自己的名誉,命名“小鹏汽车”,后来阿里也参与了投资。造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶辅助技术等均较为先进,同时也在研发飞行汽车。旗下车型即使科技含量高,依旧有着不错的性价比。目前已推出小鹏P7小鹏P5小鹏G3小鹏G9共计四款车型。

3、理想汽车

创始人李想早期创办了汽车之家并成功上市,理想的核心是产品力,李想在汽车媒体行业深耕多年,对用户需求洞察较为深刻,汽车功能设计也更贴近用户需求,因此获得一大批用户的青睐。不过目前仅有增程式动力模式,未推出纯电动车型。目前仅推出了两款车型,且均只有单一配置可选。

4、AITO

由华为和赛力斯联合推出,严格意义上来只能算半个造车新势力,AITO是华为深度赋能的,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技,目前在售的为问界M5问界M7,均为增程式动力模式,纯电版车型将在9月份上市。

5、哪吒汽车

品牌创始人方运舟,原是奇瑞汽车老将,360是其第二大股东,主打“人民的汽车”,通过提供高性价比车型打开下沉市场,再通过农村包围城市的策略向上发展,逐步推出高价车型。前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩,哪吒汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。

6、零跑汽车

该品牌由朱江明创建,是A股上市公司大华股份的创始人之一,大华股份也是零跑汽车大股东,因此被视为大华股份跨界造车。零跑汽车继承了大华股份的技术基因,视技术研发,坚持全域自研,是造车新势力中少有的,掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。虽然此前一直默默无闻,但2021年起开始逆袭,成为了造车新势力第二梯队成员。

7、高合汽车

品牌创始人丁磊,原是上汽集团老将,造车针对的用户人群主要是“高端玩家”。高合汽车因推出的首款车型,售价57-80万元,一个国产造车新势力,定价如何之高,引发大量关注,招到了很多人的质疑。不过高合2022年上半年交付量已超6000辆。高合汽车的智能灯光交互、展翼门、沉浸式智能座舱、后轮主动转向、高效节能的Crossloop能量管理系统等黑科技,还是成功地打动了部分消费者。

8、集度汽车

由吉利和百度联合组建,隶属于百度旗下,目前已发布了首款概念车——集度ROBO-01,量产版车型会在今年9月份亮相,并于年底的广州车展正式上市,新车售价预计在35万元左右。集度汽车主打科技概念,号称集度ROBO-01是一辆车,更是一个机器人。

9、小米汽车

这是雷军的最后一次创业,10年投资100亿美元,首期投资100亿人民币。小米最大的特色就是性价比,小米的入局,让人十分期待是否会带来超高性价比的车型,从而引发整个行业的降本热潮。虽然小米汽车最快2024年才能实现量产,但值得十分期待。

造车新势力又一次遭遇行业大洗牌,雷丁汽车、自游家、天际汽车、威马汽车、爱驰汽车、恒驰汽车等相继爆出停工停产等各种负面问题,活下去依旧是造车新势力的第一目标。