随着新能源汽车的不断发展,车辆的各种核心技术也在不断进步,比亚迪CTB技术正是在这个新时代下所诞生的新产物,那么作为一项全新的技术,CTB电池车身一体化的优缺点到底是什么呢?详情如下:

一、优点

1、整车安全性高

与CTB技术搭配使用的是比亚迪的刀片电池和e平台3.0,刀片电池的安全性有多高相信大家都知道,而当刀片电池通过CTB技术与车身地板结合成为一个整体后,电池也成为了车身整体的一个大的总成,在车辆受到碰撞时,电池包整体也可以吸收并传递碰撞能量。

而据公开资料显示,使用了CTB技术的e平台3.0车型,正面碰撞的车内结构安全性可提升50%,侧面碰撞的车内结构安全性可提升45%,相对于其他新能源车型,使用了CTB技术的e平台3.0车型整车安全性更高。

2、车辆行驶稳定性更好

当车辆使用了CTB电池车身一体化技术后,整车的强度就会提高,车辆在各种路况下底盘悬架等部件的形变量会更小,高速过弯时的侧倾也会变小,车身将会变得更加稳定,其操控性也会随着提高。

3、空间利用率高

得益于CTB技术,电池包和车身地板之间的多层结构空间得到释放,电池系统的体积利用率较普通纯电车型提升至66%,简单来说就是在同样的空间内,采用CTB电池车身一体化技术可以放置更多的电池,同时车内的垂直乘坐空间也会有所增加。

二、缺点

1、后期维修成本高

虽然CTB电池车身一体化的安全性很高,但是由于在碰撞过程中电池包会受力,所以当碰撞强度较大时,电池和车身可能会同时遭殃,直接导致了车辆的维修成本上升。

2、缺乏市场考验

在比亚迪推出CTB技术之前,就有其他厂家分别推出了CTCCTP技术,不过这几项技术由于是全新的产物,目前搭载了上述技术的车型相对来说也比较少,而且长时间的缺乏市场考验,所以消费者对这些电池技术的稳定性和可靠性都存在疑虑。

CTB电池车身一体化怎么换电池?

虽然CTB技术叫做电池车身一体化,但是当CTB车型的电池需要更换时,并不用将车身和电池包整体更换,只需要将动力电池包从车身地板上直接卸下来即可更换。

实际上与车身融为一体的不是电池本体,而是电池的上盖,与车身融合后,这一结构件既是电池的上盖,也是车身的地板。刀片电池组合成电池包整体后,通过螺栓装进车身的底部,在拆卸时,比亚迪的CTB车型可以将整个动力电池包整体拆下来,继而直接进行维修更换。

其实无论是CTB还是CTC、CTP技术,都是未来新能源汽车的发展方向,CTB技术除了上文所述的三个优点以外,对于厂家来说最大的优势就是能够节省成本,并且实现电池的高度集成化,而车身电池一体化技术的研发,也更是决定了各车企在市场竞争中的话语权,所以才会有像CTB、CTC、CTP这样的技术诞生。