随着新能源汽车的不断发展，车辆的各种核心技术也在不断进步，比亚迪的CTB技术正是在这个新时代下所诞生的新产物，那么作为一项全新的技术，CTB电池车身一体化的优缺点到底是什么呢？详情如下：
一、优点
1、整车安全性高
与CTB技术搭配使用的是比亚迪的刀片电池和e平台3.0，刀片电池的安全性有多高相信大家都知道，而当刀片电池通过CTB技术与车身地板结合成为一个整体后，电池也成为了车身整体的一个大的总成，在车辆受到碰撞时，电池包整体也可以吸收并传递碰撞能量。
而据公开资料显示，使用了CTB技术的e平台3.0车型，正面碰撞的车内结构安全性可提升50%，侧面碰撞的车内结构安全性可提升45%，相对于其他新能源车型，使用了CTB技术的e平台3.0车型整车安全性更高。
2、车辆行驶稳定性更好
当车辆使用了CTB电池车身一体化技术后，整车的强度就会提高，车辆在各种路况下底盘悬架等部件的形变量会更小，高速过弯时的侧倾也会变小，车身将会变得更加稳定，其操控性也会随着提高。
3、空间利用率高
得益于CTB技术，电池包和车身地板之间的多层结构空间得到释放，电池系统的体积利用率较普通纯电车型提升至66%，简单来说就是在同样的空间内，采用CTB电池车身一体化技术可以放置更多的电池，同时车内的垂直乘坐空间也会有所增加。
二、缺点
1、后期维修成本高
虽然CTB电池车身一体化的安全性很高，但是由于在碰撞过程中电池包会受力，所以当碰撞强度较大时，电池和车身可能会同时遭殃，直接导致了车辆的维修成本上升。
2、缺乏市场考验
在比亚迪推出CTB技术之前，就有其他厂家分别推出了CTC和CTP技术，不过这几项技术由于是全新的产物，目前搭载了上述技术的车型相对来说也比较少，而且长时间的缺乏市场考验，所以消费者对这些电池技术的稳定性和可靠性都存在疑虑。
CTB电池车身一体化怎么换电池？
虽然CTB技术叫做电池车身一体化，但是当CTB车型的电池需要更换时，并不用将车身和电池包整体更换，只需要将动力电池包从车身地板上直接卸下来即可更换。
实际上与车身融为一体的不是电池本体，而是电池的上盖，与车身融合后，这一结构件既是电池的上盖，也是车身的地板。刀片电池组合成电池包整体后，通过螺栓装进车身的底部，在拆卸时，比亚迪的CTB车型可以将整个动力电池包整体拆下来，继而直接进行维修更换。
其实无论是CTB还是CTC、CTP技术，都是未来新能源汽车的发展方向，CTB技术除了上文所述的三个优点以外，对于厂家来说最大的优势就是能够节省成本，并且实现电池的高度集成化，而车身电池一体化技术的研发，也更是决定了各车企在市场竞争中的话语权，所以才会有像CTB、CTC、CTP这样的技术诞生。
