现今比亚迪海豚的生产基地共有两个,分别是长沙工厂和抚州工厂,长沙工厂是比亚迪旗下的老牌工厂之一,始建于2009年,目前全工厂的现有产能为30万辆/年,而分配给海豚的产能则是1.5万辆/月。

长沙工厂在5月份就因为排放不达标,被相关部门要求停业整顿,一个月后才正式恢复生产,这也让海豚的订单压力更加严重,许多6-7月份就应该提车的车主也被迫延迟交车。

抚州工厂则是今年4月份才正式投产的新建工厂,计划生产的车型为比亚迪海豚和即将上市的海鸥,在海鸥上市前,海豚会一直独占着抚州工厂的产能,不过由于新建工厂前期的生产线还不够完善,所以现在海豚在抚州工厂还没有实现满产,也就是产能没有达到极限。

不过抚州工厂的投产也确实缓解了长沙工厂的部分压力,而随着长沙工厂的复产,海豚车型的订单压力也逐渐得到了缓解,据销售人员透露,现在订购纯色版海豚最快只需要不到2个月即可提车,相比之前动辄3-4个月的等车周期要快不少。

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由上可知,现阶段比亚迪海豚主要在长沙工厂和抚州工厂生产,理论上只要两家工厂都能实现满产,海豚车型的产能就足以应对目前的订单量,也正是因为产能增加,等车时间缩短,才让比亚迪海豚在7月份卖出了20493辆,成为了小型车市场的销冠。