开宝马i8算有钱人，一般买宝马i8的都是经济实力非常强，且十分追求新鲜感的人。

宝马i8最初是从2014年以进口车的身份进入中国市场，当时的指导价为179.8万，假如再算上豪车税、购置税、关税等费用的话，宝马i8的落地价最低也要210万以上，能够在2014年花200万买一台插电混动车的人肯定也是人中龙凤。

该车型的蝴蝶门、插电混动技术、超跑外观在当时都是非常惊艳的，不管是谁只要看一眼宝马i8就能留下深刻的印象，而买得起且真的买了宝马i8的人看中的也正是这几点，对于宝马i8车主而言，这台车更像是他们的社交名片或者是一台“大玩具”。

宝马i8中国有几辆？

由于该车型定价太过于高端，定位也非常小众，所以并没有相关数据统计得出国内有几辆宝马i8。该车型其实早在2020年就已经停产，从2014年推出直到停产，宝马i8总共生产了20500辆，也可以理解为，6年时间里宝马i8在全球范围内卖出了20500辆。

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其中最后一款2020款的宝马i8极夜流星限量版，全球限量200台，中国限量10台，也就是说这一款限量版的宝马i8目前在国内共有10辆。

像宝马i8这种高端又小众的超跑车型，6年时间内只卖出了20500辆其实也情有可原，毕竟i8的定价和定位本身就注定了它是一台很难见得到的车型，而宝马也因为该车型销量太差，利润太低直接将其停产。