随着国内新能源汽车行业的不断发展，特斯拉的市场份额也逐渐被侵蚀，最近也是有越来越多人不建议购买特斯拉，以下就是买特斯拉的十大忠告：
1、舒适性表现一般
特斯拉在售的车型基本上都是更偏向于运动取向，这也就意味着车辆的乘坐舒适性可能不会太好，如果想要买一台特斯拉作为家用车，一定要先去试驾，看看自己以及家人是否可以接受车辆的乘坐体验。
2、后期维修成本高
特斯拉Model Y、Model S和Model X车身采用的都是全铝车身，并且也采用了一体式铸造工艺，当车辆发生碰撞后，大部分零件基本上只能换不能修，如果撞的是核心部位，那么维修更换成本也会非常高，而即便是最便宜的Model 3，后期的维修成本同样要高于许多同级别同价位车型。
3、刹车失灵、自燃事故的影响深入人心
相信大家都知道，这几年来，特斯拉深受各种事故的影响，在许多消费者眼中，该品牌的口碑已经下降得比较低了，如今只要一提到特斯拉，大部分人第一时间都会联想到刹车失灵，如果现在购买特斯拉的话，可能会被某些人用不好的眼光看待。
4、保险费用贵
由于最近一两年来，特斯拉多次出现疑似刹车失灵以及自燃起火事故，所以整个品牌车型的保险费用也因此上涨，像Model 3、Model Y部分车型的首年保险就已经高达1万多元，高于许多同价位的新能源车型，如果后续有出险记录的话，次年保费的涨幅也同样要高于其他新能源车型。
5、车辆做工差
对于众多特斯拉车主而言，估计最想吐糟的应该都是车辆的做工了，不管是中端的Model 3、Model Y，还是高端的Model X和Model S，都存在车身缝隙大小不均匀，内饰部件松垮等情况，可能会有部分消费者难以接受这么贵的车，做工还这么差。
6、等车周期长
特斯拉其实是按照季度来进行大规模交付的，也可以理解为每隔3个月进行一次大规模交付，如果在季度末尾下订并且能够下线排产的话，等车周期只需要几个星期，但如果刚好在季度之初下订，或者是季度末尾下订但是要等到下个月才排产，那么等车周期至少就需要3个月以上了。
7、定金无法退还
自2020年7月特斯拉把旗下车型的“订金”改为“定金”后，一旦通过线上或者线下支付了1000元的定金，车辆订单就无法取消（Model S和Model X除外），并且也无法通过常规的方式转让订单，所以在买车之前一定要考虑清楚。
8、不建议选择特斯拉官方的金融服务
据部分专业人士分析得出，如果选择贷款买特斯拉的话，找外面的银行贷款，其实会比选择特斯拉官方的金融服务更加便宜，因此在贷款购车时，可以多去几家银行走走，以此获得最划算的贷款方案。
9、不建议选装FSD完全自动驾驶
现阶段，特斯拉的FSD在国内并没有完全开放使用，理论上使用体验其实与EAP相差不大，同时FSD6.4万的选装价格也太贵了，建议只选装3.2万的EAP或者是直接用特斯拉最基础的驾驶辅助。
10、家用充电桩需要自己掏钱购买
自2020年开始，购买特斯拉Model 3和Model Y都需要车主额外花费8000元购买家用充电桩，并不像其他新能源车型会免费赠送，而且家充桩的价格也要高于许多新能源车企。
无敌*电动网/原创文章
至于特斯拉到底好不好，现阶段只能说有好也有坏，好的地方在于车辆的智能化程度高、动力性能强、保值率高、售后服务质量好、品牌影响力高等，不好的地方就在于舒适性比较一般、后期维修成本高、车辆做工差、保险费用贵等。
