石墨烯电池和锂电池相比，显然是石墨烯电池更好，这种电池有着寿命长、安全性高、充电速度快等的优点。但了解新能源汽车的小伙伴都知道，如今市面上普及率最大的却是锂电池，那么下面就来看看锂电池和石墨烯电池各自的优缺点是什么？
1、锂电池
锂电池分别包含锂金属电池、锂离子电池两种，其中锂离子电池又可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍酸锂电池、镍钴锰酸三元锂电池这5类，可以说现在买得到的大多数纯电动汽车用的都是锂电池。
之所以普及率这么高，主要是因为锂电池拥有量产难度低、技术成熟、环境污染小、安全性相对较高等的优点。此外，锂离子电池的能量密度和比能量也是目前商用电池里最出色的，因此锂电池被不少人视作现阶段汽车动力电池的最优解。
不过锂电池也并不是完美的，它目前还有着充电速度慢、可靠性不足等的缺点。例如即便搭载了超级快充的车辆充电慢也还需要1小时左右，此外如今关于新能源汽车“自燃”的新闻依旧不在少数，所以尽管锂电池表现很出色，但它依旧没有达到人们的心理预期。
2、石墨烯电池
石墨烯是人类已知导电性最强、导热性最强、最薄、最轻、最硬的纳米材料，如果将该材质应用到动力电池上，那么电池将拥有更长的使用寿命、更强的热稳定性、更大的电池容量以及更快的充电速度，电池的综合表现将远比锂电池出色。
以广汽埃安为例，该品牌在前年就表示将推出石墨烯电池，近期又放出消息称搭载石墨烯电池的新车，只需8分钟就可以将电量充至80%，最大续航里程可达1000公里，该车型的充电速度是搭载普通电池车辆的6倍，新车能够获得像加油一样便捷的充电体验。
只不过埃安的石墨烯电池量产消息一经发出，就遭到了各界专家的嘲讽，大家都觉得埃安是在夸大宣传，因为石墨烯电池致命缺点是成本高、制备难度大。首先高纯石墨烯价格高达数千元一克，价格是黄金的好几倍，因此石墨烯电池成本将远超锂电池。
此外，要在石墨中剥离出石墨烯的难度是非常大的，现有的技术还不支持大规模的量产，车企想要实现量产难度是无法想象的。
而目前市面上一些所谓的“石墨烯电池”，都只是加了石墨或少量石墨烯材质的锂电池，这些“伪石墨烯”电池和真正意义上的石墨烯电池差距甚远。因此很多人都将埃安的宣传当成笑话，大家普遍认为埃安不可能会推出量产版石墨烯电池车型。
综上所述，石墨烯电池固然有着很多优点，但其致命缺点就是成本太高。虽然广汽埃安宣称掌握了自主研发的三维结构(3DG)石墨烯制备技术，并可实现成本可控的稳定量产，但这款车至今依旧没有上市。因此现阶段购买新能源汽车，还是推荐考虑锂电池车型更好。
