从威马汽车最近的销量来看，旗下最热销的威马E5，大约占据了整个品牌销量的70%，且该车型基本上都是卖给网约车司机，那么威马E5跑网约车到底怎么样呢？以下就是部分网约车司机的用车感受：
1、日常续航还算扎实
据许多真实车主所提供的续航数据来看，威马E5充满电的表显续航为505公里，日常在市区道路内行驶的实际续航为450-470公里，续航达标率高达90%以上，高于纯电车的平均水平，这样的续航能力还是比较适合用来跑网约车的。
2、空间表现不错
从车辆的定位来看，威马E5是一台中型轿车，虽然在车身尺寸上要小于许多同级别车型，但车内空间的利用率却比较高，后排的腿部空间和头部空间都比较富裕，地台也基本是全平的。
同时后排的杯架也被放在了后排空调出风口的下方，而不是在后排座椅的中间扶手上，对乘客比较友好，至于后备箱空间，也足以满足日常的装载需求。
3、质量稳定性较差
通过众多车主的用车反馈，可知威马E5在使用了几个月后，基本上都会出现车身多处异响，即便是多次前往4s店返修也无法根除，还有少数车主在行驶过程中遭遇过直接断电失去动力，或者是无法挂挡行驶，同时车机也会经常无故死机黑屏，十分影响用车体验。
4、乘坐舒适性一般
威马汽车的官方起步价为16万，但是后悬挂使用的却是扭力梁，难以提供较好的缓震性能，底盘给人的感觉也过于松散，行经坑洼路面或者是起伏路面时，车身会有明显的共振和晃动，再加上该车型的行驶噪音也比较大，所以整体的乘坐舒适性比较一般。
威马E5全是骗局吗？
目前还不好说，之所以会有人认为威马E5全是骗局，可能是因为该车型大部分都卖给了网约车司机，再加上其质量稳定性也比较堪忧，导致许多个人用户心里都觉得不太靠谱。
不过从最近几个月的销量来看，威马E5的月均销量一直都维持在3000辆左右，虽然没有明显的增长趋势，但也还算稳定，如果真是骗局的话，肯定不会有这么多人去买这台车。
另外，也可能是威马最近的窘境让消费者觉得旗下车型都是骗局，据了解，最近几年威马汽车由于产能过剩、销量惨淡导致公司出现巨额亏损，最近三年的总亏损高达174亿元。
即便最近威马提交了IPO上市申请，还是有少人认为，假如威马汽车上市失败就会倒闭，现在购买威马汽车的话，无疑是将自己置于骗局中，而到底是不是骗局，其实还得看威马汽车能否能通过上市重获新生。（无 敌 电 动 网/原创）
