比亚迪海豹从上市之初就被很多人拿来对标特斯拉Model 3,而海豹也确实从Model 3手上抢走了不少用户,但如今很多人还是不知道比亚迪海豹和特斯拉Model 3怎么选,对此,无敌电动网总结出了两者之间的主要区别:

1、比亚迪海豹乘坐舒适性更好

特斯拉Model 3是一台十分“偏科”的车型,底盘调教十分偏向于运动化,这就导致在日常行驶过程中,底盘的行驶路感过于清晰,无法过滤掉细碎震动以及较大的颠簸。

反观比亚迪海豹虽然也是主打运动,但更像是在运动和舒适之间寻找平衡,日常行驶还是能够提供让乘客满意的舒适性,而且海豹的车长比Model 3长了10厘米,轴距也长了近5厘米,前者会有更宽敞的后排乘坐空间。

2、比亚迪海豹做工用料更良心

特斯拉Model 3所谓的简约内饰经常被大家吐槽是偷工减料,而且如今特斯拉的做工依旧是像“开盲盒”一样,相比之下,海豹的做工用料则更加良心,海洋美学的设计语言可以让人明显感受到强烈的科技氛围。

此外,海豹全车座椅均采用了真皮包裹,中控台、车门板上还采用了大量的软质材料包裹,甚至还有木纹饰条点缀,与Model 3的塑料人造革内饰形成了鲜明对比。

3、特斯拉Model 3更具运动基因

两款车型的定位都是运动,但特斯拉Model 3的运动会更加纯粹,同样都是前双叉臂后多连杆的悬架组合,Model 3凭借着更加硬朗的调教,使得底盘极具支撑性,能够为驾驶员在高速过弯的时候提供充足的信心。

而且特斯拉Model 3短前悬、短车身的特点在操控方面也具有先天的优势,在部分汽车媒体的圈速测试中,Model 3也要遥遥领先于包括海豹在内的绝大部分国产纯电车。

4、特斯拉Model 3智能化表现优秀

智能化一直都是比亚迪的弱项,虽然海豹的车机和辅助驾驶并不是完全不能用,但对比特斯拉Model 3,差距过于明显。

在硬件层面,Model 3采用的是AMD锐龙系列的PC端芯片,海豹采用的则是高通骁龙690这种中端手机芯片,两者在性能上差距甚远,所以在车机交互体验上,Model 3会更优秀。

至于辅助驾驶方面,海豹在开启辅助驾驶时,存在对中性差、左右画龙等情况,对比天花板级别的特斯拉辅助驾驶,同样相差甚远。

综上所述,海豹对比Model 3主要差在了运动操控性能以及智能化表现,但事实上,对于大部分消费者来说,可能还是会选择用料更良心、坐起来更舒服的海豹,长期自己一个人开车且比较追求品牌的话,才会选择特斯拉Model 3。(无敌◇电动网/编)