据数据统计，特斯拉2022年的车辆销售利润率为28.5%，比亚迪的利润率则是3.9%左右，相比之下，特斯拉的利润率是比亚迪的7倍有余。更有人根据两家车企的营收粗略估算出，特斯拉的单车利润为10458美元（约合人民币72966元），而比亚迪每卖出一台车却只能赚9000元左右。
不管是对比传统的老牌车企还是如今的新势力，特斯拉的利润率都是非常高的，甚至要优于很多一线豪华品牌，这到底是是为什么呢？原因主要有以下几点：
1、车型定价高
想要赚得多，那么最简单直接的方法就是卖得贵，据统计，2022年特斯拉在国内的单车平均成交价为30.6万元，突破了30万的价格门槛，甚至直逼一线豪华品牌奥迪，可见特斯拉其实也存在一定的品牌溢价，而这一部分溢价无疑会影响到利润率。
2、成本控制能力强
纵观所有车企，特斯拉毫无疑问是目前最能控制造车成本的，车身方面采用大面积一体化压铸成型部件，减少了组装、焊接等工序，大幅降低了车身成本；内饰方面，特斯拉在用料以及设计上也是能省则省，取消了仪表盘以及各种装饰。
而最重要的还是通过自建工厂、实现零部件国产化，来降低整车制造成本。对于不能够自主生产的零部件，则从多个供应商处采购，谁出价低就选谁。
3、营销投入几乎为0
据了解，特斯拉走的是重研发轻营销的路线，公司每年的广告营销费用几乎都为0，不像很多车企每年都要花费几十亿营销费用。虽说特斯拉每年的研发投入要比其他车企高得多，但研发投入所带来的回报是进一步降低成本的解决方案。
4、直营销售模式没有中间商
在销售渠道方面，特斯拉采用的是直营门店模式，最大的好处就在于日常运营效率高，并且库存成本风险更低，也没有中间商赚差价，如今众多新势力车企也都纷纷借鉴特斯拉的直营模式。
本文作者：无 敌 电 动 网
以上就是特斯拉利润率为什么高的主要原因，也正是因为其能够保持如此高的利润率，特斯拉才有底气根据“成本及需求定价策略”不断下调车价。即便通过降成本降价后，特斯拉的单车利润降低了，但订单却有明显增长，所以整体的利润不仅不会下降反而还会上涨。
