理想L8是一款增程式混动车型，定位是一台家庭六座豪华SUV，同时也是理想ONE的迭代产品，比理想旗下最高端的理想L9低一个级别。
目前理想L8的价格为33.98-39.98万元，分为Air、Pro、MAX对应低中高配三个版本，除了Air版只配备前双叉臂后多连杆悬架以及CDC减震系统以外，Pro和MAX版理想L8均搭载魔毯空气悬架。
车辆的CLTC纯电续航里程均为210公里，综合续航里程最长可达1315公里，根据实测，车辆的日常真实油耗维持在百公里8-9L，对于一台2.5吨的中大型SUV来说，日常的能耗表现还算可以接受。
作为一款定位家用的SUV，理想L8的主要亮点是车内座舱，5080x1995x1800mm的车身长宽高加上3005mm的轴距以及六座座椅布局，使得内部乘坐空间十分宽敞。
此外，理想L8还标配了三排电动独立座椅，其中第一、二排座椅支持通风、加热、按摩，第三排则支持加热，在冬天甚至还能通过手机远程启动座椅加热。标配的双层隔音隔热玻璃以及舒适的底盘调教，可以为乘客提供极其舒适的乘坐体验，目前理想L8也是很多家庭群体的首选。
理想L8是什么品牌的？
理想L8属于理想汽车品牌旗下，从品牌成立之初，理想就是一直贯彻着“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命，从首款车型理想ONE上市开始，品牌就已经有了豪华、家用、无续航焦虑等标签。
尽管理想汽车并不像传统车企一样，有着十分深厚的核心技术储备，但还是坚持自建生产基地，自建供应链体系，以保障核心零部件供应以及整车生产效率。
也正是得益于这一份坚持，使得理想L8、L9这两款新上市的车型，在开启交付之初就能够保证破万的交付量，不像其他品牌车型会有较长的交付爬升期。
尽管理想汽车总是因为没有核心技术、割韭菜、500万内最好的SUV等话题而饱受争议，但奈何理想的产品定位十分精确，而且也恰好填补了豪华家用SUV的市场空白，迎合了很多家庭群体的用车需求。
如今的理想不管是品牌影响力还是车型的产品力，其实都挑不出什么太大的毛病，像理想L8、L9这类新上市而且这么贵的车型，刚进入市场就能够月交付破万辆，足以说明理想至少能够被社会的中高收入群体认可。（无敌◇电动网/原创）
