随着近几年比亚迪DM-i混动车型的热销，关于DM-i混动车型售后服务的话题也越来越多，最近更是有不少车主表示DMi保养就是一个坑，但保养坑的原因既不在车辆本身也不在比亚迪，而是在于4s店，部分4s店会通过售后保养套路来获取更多利润，详情如下：
1、保养费用上涨
近日比亚迪将维持了5年时间的保养费用体系进行了上调，涨幅最高达50%，调价核心主要在于工时费以及混动车型，且是根据一、二、三线城市进行调整，一线城市涨幅最大，三线及以下城市涨幅最小。
像混动车型宋此前的小保养费用部分地区为325元，如今涨至485元，涨幅为33%，而纯电车型则普遍涨价10元左右。虽然很多人都认为比亚迪保养涨价是在割韭菜，但对比同级同价位的燃油车，比亚迪的保养费用依旧有价格优势。
2、擅自增加保养项目
大多数比亚迪DM-i车主去4s店保养的时候，都会直接把车交给店内工作人员，自己并不会全程跟进保养，有的4s店就会利用这一点，通过先斩后奏的方式擅自增加保养项目。
此前一位宋PLUS DM-i车主去做保养的时候，本来只需要常规小保养，车主把车交给4s店后就离开了，等到回去取车的时候才发现4s店擅自进行发动机清洗，并没有取得车主的同意，大幅增加了车辆保养费用。
3、诱导车主购买保养产品
在保养过程中，工作人员会向车主推销各种保养产品，例如全合成机油、燃油清洁剂等等，并声称现在用的机油品质不好，进一步诱导车主。此外，有的还会让车主购买延保服务，声称一些零部件容易坏，质保过期后自费更换会很贵，而且延保只能3年起步，不能只延保1年2年。
4、保养套餐套路满满
不管是在店内买保险、买延保还是获取其他的增项服务，4s店可能都会赠送保养套餐，而店端又会将保养套餐的价值标得比较高，殊不知这里面也有很多套路。
例如，赠送20次甚至更多次数的保养，送的都是有期限的电子券，很多车主还没用完，券就已经过期了，而且不管是送的还是买的保养套餐，所包含的项目如机油机滤，都是最低规格的，保养的时候4s店还是会诱导车主再花钱升级为更好的机油机滤。
尽管DM-i保养确实存在着以上这些坑，但其实仅仅是少部分4s店所为，其他品牌4s店在保养的时候或多或少也会有这些现象，不想被坑最好的办法就是无视店内的推销和诱导，如果这家4s店一直在推销，大不了就换一家店保养。
比亚迪保养涨价
对于比亚迪全系车型保养涨价这一事件，消费者和车主们都各执己见，有的人认为比亚迪销量起来后就开始割韭菜了，有的人则认为比亚迪保养涨价比较合理，而无敌电动网的看法其实也更倾向于后者。
可能很多人都不知道，在这次涨价之前，比亚迪的保养费用已经有长达5年时间没有调整过，这5年期间物价及各方面的成本一直都在上涨，而官方对于此次保养涨价给出的原因也是服务成本上涨，因此涨价是情有可原的。
何况比亚迪保养涨价也不是无脑涨，而是根据不同车型、不同城市地区进行价格调整。其中纯电车型的保养价格涨幅基本只有几十块钱，混动车型的涨幅最高则达到50%，但也要取决于所处地区，一线城市普遍涨价30%-50%，二线及以下城市的涨幅则维持在30%以下。
之所以比亚迪保养涨价会引起众多网友及消费者的不满，主要还是因为此次涨价过于突然，大家都觉得涨价可以，但应该提前发布公告，突然涨价对于很多消费者来说始终会有点难以接受。
不过就算比亚迪保养涨价，对比同级同价位的燃油车，依旧有着保养成本低的优势。以宋PLUS DM-i为例，此前该车型常规小保养的价格为325元，如今一线城市涨至485元，大保养的价格则是1000元左右。
相比之下，同为紧凑型SUV的本田CR-V，常规小保养的价格为600-700元，大保养则是2000元以上，由此可见，比亚迪汽车保养涨价后，依旧算不上贵。
比亚迪宋PLUS DM-i保养周期表
正常来说，比亚迪的DM-i混动车型都可以按照上表进行保养，只不过根据车型的不同，保养周期也会存在略微区别，但保养项目大多一致，另外由于不同地区、4s店都会有不同的保养收费标准，所以上述保养费用仅供参考，更多保养内容详见随车附赠的《用户手册》。
假如还是怕自己去保养的时候被坑，其实也可以在车友群内参考一下其他车主的保养项目以及费用，或者也可以与车友约个时间一起去保养，既可以避免被坑，也可以与车友分享一下用车心得甚至是发展车友社交。（无敌◇电动网/原创）
