随着近几年比亚迪DM-i混动车型的热销,关于DM-i混动车型售后服务的话题也越来越多,最近更是有不少车主表示DMi保养就是一个坑,但保养坑的原因既不在车辆本身也不在比亚迪,而是在于4s店,部分4s店会通过售后保养套路来获取更多利润,详情如下:

1、保养费用上涨

近日比亚迪将维持了5年时间的保养费用体系进行了上调,涨幅最高达50%,调价核心主要在于工时费以及混动车型,且是根据一、二、三线城市进行调整,一线城市涨幅最大,三线及以下城市涨幅最小。

像混动车型宋此前的小保养费用部分地区为325元,如今涨至485元,涨幅为33%,而纯电车型则普遍涨价10元左右。虽然很多人都认为比亚迪保养涨价是在割韭菜,但对比同级同价位的燃油车,比亚迪的保养费用依旧有价格优势。

2、擅自增加保养项目

大多数比亚迪DM-i车主去4s店保养的时候,都会直接把车交给店内工作人员,自己并不会全程跟进保养,有的4s店就会利用这一点,通过先斩后奏的方式擅自增加保养项目。

此前一位宋PLUS DM-i车主去做保养的时候,本来只需要常规小保养,车主把车交给4s店后就离开了,等到回去取车的时候才发现4s店擅自进行发动机清洗,并没有取得车主的同意,大幅增加了车辆保养费用。

3、诱导车主购买保养产品

在保养过程中,工作人员会向车主推销各种保养产品,例如全合成机油、燃油清洁剂等等,并声称现在用的机油品质不好,进一步诱导车主。此外,有的还会让车主购买延保服务,声称一些零部件容易坏,质保过期后自费更换会很贵,而且延保只能3年起步,不能只延保1年2年。

4、保养套餐套路满满

不管是在店内买保险、买延保还是获取其他的增项服务,4s店可能都会赠送保养套餐,而店端又会将保养套餐的价值标得比较高,殊不知这里面也有很多套路。

例如,赠送20次甚至更多次数的保养,送的都是有期限的电子券,很多车主还没用完,券就已经过期了,而且不管是送的还是买的保养套餐,所包含的项目如机油机滤,都是最低规格的,保养的时候4s店还是会诱导车主再花钱升级为更好的机油机滤。

尽管DM-i保养确实存在着以上这些坑,但其实仅仅是少部分4s店所为,其他品牌4s店在保养的时候或多或少也会有这些现象,不想被坑最好的办法就是无视店内的推销和诱导,如果这家4s店一直在推销,大不了就换一家店保养。

比亚迪保养涨价

对于比亚迪全系车型保养涨价这一事件,消费者和车主们都各执己见,有的人认为比亚迪销量起来后就开始割韭菜了,有的人则认为比亚迪保养涨价比较合理,而无敌电动网的看法其实也更倾向于后者。

可能很多人都不知道,在这次涨价之前,比亚迪的保养费用已经有长达5年时间没有调整过,这5年期间物价及各方面的成本一直都在上涨,而官方对于此次保养涨价给出的原因也是服务成本上涨,因此涨价是情有可原的。

何况比亚迪保养涨价也不是无脑涨,而是根据不同车型、不同城市地区进行价格调整。其中纯电车型的保养价格涨幅基本只有几十块钱,混动车型的涨幅最高则达到50%,但也要取决于所处地区,一线城市普遍涨价30%-50%,二线及以下城市的涨幅则维持在30%以下。

之所以比亚迪保养涨价会引起众多网友及消费者的不满,主要还是因为此次涨价过于突然,大家都觉得涨价可以,但应该提前发布公告,突然涨价对于很多消费者来说始终会有点难以接受。

不过就算比亚迪保养涨价,对比同级同价位的燃油车,依旧有着保养成本低的优势。以宋PLUS DM-i为例,此前该车型常规小保养的价格为325元,如今一线城市涨至485元,大保养的价格则是1000元左右。

相比之下,同为紧凑型SUV本田CR-V,常规小保养的价格为600-700元,大保养则是2000元以上,由此可见,比亚迪汽车保养涨价后,依旧算不上贵。

比亚迪宋PLUS DM-i保养周期表

正常来说,比亚迪的DM-i混动车型都可以按照上表进行保养,只不过根据车型的不同,保养周期也会存在略微区别,但保养项目大多一致,另外由于不同地区、4s店都会有不同的保养收费标准,所以上述保养费用仅供参考,更多保养内容详见随车附赠的《用户手册》。

假如还是怕自己去保养的时候被坑,其实也可以在车友群内参考一下其他车主的保养项目以及费用,或者也可以与车友约个时间一起去保养,既可以避免被坑,也可以与车友分享一下用车心得甚至是发展车友社交。(无敌◇电动网/原创)