早在2019年老头乐还未被整治的时候，就有厂商看中了电动皮卡市场的空白，并推出了一款1.68万起步的电动皮卡车：开云电皮卡。该车型属于迷你电动皮卡，尺寸仅仅是比如今的部分四门微型车稍长，由于不符合上牌要求，因此开云电皮卡不需要驾驶证也无法上牌。
受限于1.68万的售价，开云电皮卡的成本十分有限，车辆搭载的是一台仅有4匹马力的电机，最高车速只有40km/h，使用的是30kWh的铅酸电池组，标定续航为110公里。
此外，开云电皮卡最大载重质量仅为300KG，货厢的长宽高分别是1620x1245x300mm，虽然货厢的容积还算挺大，车辆载重也达到了300KG，但考虑到其电机马力只有4匹，估计也装不了多少东西，而且老头乐的身份也让开云电皮卡只能在乡村地区行驶。
新能源皮卡车大全价格
1、雷达RD6
官方指导价：17.88-26.88万
雷达汽车是隶属于吉利旗下的纯电皮卡品牌，首款新能源皮卡车为雷达RD6，是一台四门5座中型皮卡，车身长宽高分别为5260x1900x1830mm，货厢长宽高则是1525x1450x540mm，车辆最大载重质量为430KG，对比其他新能源皮卡，雷达RD6的载重能力基本算是最差的。
目前该车型的续航分为400/410/550/632公里，全系标配快充并免费赠送家充桩，使用快充从30%充到80%仅需半个小时，慢充充满则需要7个小时。
2、长城炮EV
官方指导价：25.18-26.78万
长城炮EV是一款基于燃油版长城炮油改电而来的新能源皮卡车，标定纯电续航里程为405公里，可能是因为搭载了大容量电池包的缘故，炮EV的售价要比9.78-25.98万的燃油版炮贵得多。
长城炮EV的车身结构为4门5座，分为标箱版和长箱版，两者的区别主要在于货厢长度和整车长度。标箱版的车长为5.3米，货厢长1.5米，长箱版的车长和货厢长度则分别是5.6米和1.76米，最大载重质量同为480KG。
3、福田大将军EV
官方指导价：29.23-41.31万
福田大将军EV同样是基于燃油版大将军油改电而来的中型皮卡，搭载了来自宁德时代的88.55kWh磷酸铁锂电池，标定续航为500/536公里，是目前市面上续航里程最长的纯电皮卡车之一。
福田大将军EV分为工程版和普通版，两者的区别主要在于，工程板的货厢采用封闭式结构，主要面向市政工程等相关部门，而普通版车型的货厢则是与其他皮卡车一样均为开放式。
4、上汽大通T90 EV
官方指导价：29.98万
作为商用车知名品牌，上汽大通早在2021年便推出了新能源皮卡车T90 EV，定位为4门5座中型皮卡，标定续航可达535公里，不过车辆的最高时速只能达到105km/h。
该车型的货厢尺寸为1485x1510x530mm，最大载重质量高达900KG，据了解，上汽大通T90 EV主要面向海外市场，近期已经开始登陆欧洲部分国家地区。
截至目前，市面上的新能源皮卡车产品还是比较稀少的，毕竟皮卡本身就是一款小众车型，市场需求量并不高，并且我国现行的相关政策对于皮卡车也不是特别友好。（无敌●电动网/原创）
