早在2022年6月8日,比亚迪执行副总裁廉玉波就曾公开表示,特斯拉将会使用比亚迪的刀片电池,尽管特斯拉此前甚至一度辟谣此事,但在近期已经有海外媒体报道称,使用比亚迪刀片电池的海外版特斯拉Model Y已经在欧洲市场实现首批交付。

据无敌电动网了解,搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y为后驱标准续航版本,其电池容量为55kWh,WLTP续航里程为440公里。作为参考,出自上海工厂的Model Y搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,容量为60kWh,WLTP续航里程为455公里,相比之下,比亚迪刀片电池的能量密度貌似更胜一筹。

【红色为刀片电池,蓝色为宁德时代电池】

此外,两种电池版本的Model Y在充电功率方面也有所不同,根据两者的充电功率图可知,刀片电池和宁德时代电池的充电功率峰值均为170kW左右,但刀片电池的高功率充电区间更长,峰值功率可以一直持续到50%电量才开始衰减,可实现15分钟从10%充到70%。

反观宁德时代电池从25%电量就开始出现充电功率衰减,因此搭载了刀片电池的特斯拉Model Y在充电效率上有了明显的提升。

特斯拉采购比亚迪刀片电池

之所以特斯拉会采购并使用比亚迪的刀片电池,主要还是为了降低成本以及车辆能耗。对比宁德时代的电池,比亚迪的刀片电池能够获得特斯拉的青睐,无非就是因为价格更便宜。同时,得益于刀片结构设计,刀片电池的体积以及质量都会小于宁德时代的电池。

再配合上特斯拉的CTC车身电池一体化技术,刀片电池版的Model Y车重会更轻,继而就有利于能耗的优化,车辆的实际续航里程将会更长。

据知情人士透露,特斯拉在2022年的第二季度便采购了10GWh比亚迪刀片电池,比亚迪每年的刀片电池产品供货量为20.4万台,可见特斯拉和比亚迪之间的合作将会是长期的。

因此很多网友也都猜测刀片电池大概率不会只应用在Model Y上,Model 3也很有可能会用上,从而实现降成本降价,虽然还只是猜测,但确实存在这种可能性。(无敌●电动网/编)